A、风险可接受性评价必须采取定量评价的形式B、风险可接受性评价是指做出是否容忍风险的评价C、在确定可接受的风险……

单项选择题美国的K.J.Graham和G.F.Kinney认为，风险程度由（）构成。

A、风险源和风险度
B、损害事故发生的概率和损失金额
C、损害事故发生的可能性和事故所造成的损害的严重程度两个因素
D、作业人员暴露与危险环境能够的频度，损害事故发生的可能性和事故所造成的损害的严重程度三个因素

单项选择题根据IMO的有关指南，有关强制定线制，下列说法不正确的是（）。

A、强制定线制应由IMO根据有关公约的要求通过
B、强制定线制可以根据规定的程序做临时调整
C、在强制定线制水域，可能特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制
D、使用定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种

单项选择题关于风向评价的以下描述中，错误的是哪一个（）。

A、风险评价也被称为安全评价
B、风险是指工程或系统遭受损失或失败的可能
C、风险评价起源于20世纪30年代的保险业
D、20世纪50年代末发展起来的安全系统工程以事故分析和评价为主

单项选择题在1978年《STCW公约马尼拉修正案》中，将具有模拟驾驶台和视景的航海模拟器称为（）。

A、操船模拟器
B、全功能航海模拟器
C、驾驶台操作
D、实时船舶操纵模拟器

单项选择题根据IMO的有关指南，下列说法不适当的是哪一个（）。

A、在主航道的基准线和位置线经常变化的水域适合建立船舶定线制，以提高这类水域的航行安全
B、定线制应根据需要进行检查、复勘及调整以便保持其有效性并适应各种海上活动的发展
C、所建立的定线制不应对合法的权利和做法造成不正当的限制
D、船舶定线制应建立在能因此而明显地改善航行安全的水域