A、在主航道的基准线和位置线经常变化的水域适合建立船舶定线制,以提高这类水域的航行安全 B、定线制应根据需要进行检查、复勘及调整以便保持其有效性并适应各种海上活动的发展 C、所建立的定线制不应对合法的权利和做法造成不正当的限制 D、船舶定线制应建立在能因此而明显地改善航行安全的水域
单项选择题船舶交通管理系统向船舶交通提供服务的形式包括()。 I、公共通信 II、航行协助 III、救助打捞 IV、交通组织 V、港口调度 VI、通信管理 VII、信息服务
A、I、II、III B、I、II、IV C、I、IV、VI D、II、IV、VII
单项选择题下列哪一项不是交通管理系统的特征()。
A、船舶交通管理系统由主管机关设立 B、设立船舶交通管理系统的目的之一是保护环境 C、船舶交通管理系统应配备必要的通信和监视设备 D、船舶交通管理系统适合作为海上污染控制和处理中心
单项选择题关于船舶的行为,下列说法中错误的是哪一个()。
A、船舶领域是指船舶在其周围保持的,不希望他船或物体进入的水域 B、动界是指为避免船舶领域被侵犯而采取避碰行动时与他船的距离为基础的领域 C、可以用单位面积水域内的最大船舶艘数表示船舶交通容量 D、船舶领域模型被用于船舶交通量的计算
单项选择题关于动界,下列说法中正确的是哪一个()。
A、动界的模型可用于船舶交通模拟研究 B、动界模型在计算交通容量时得到应用 C、P.V.Davis的动界模型是一个由不等扇形构成的区域 D、E.M.Goodwin的动界模型是一个中心船偏位的椭圆形
单项选择题下列哪项是规定船舶号灯的发光强度需要考虑的主要因素之一()。
A、号灯的光弧范围 B、号灯的能见距离 C、遮光板的规格和颜色 D、号灯发光元件的设计寿命