(1)减少高速干道主线上所有车辆的行程时间;(2)减少通道内全部行驶车辆的行程时间;(3)消除或减少车辆汇合中的冲突和事故;(4)由于改善了交通流的平稳性,因此减少了车辆运行的不舒适感和对环境的干扰。
填空题车辆需求的控制采取以下几种运行控制技术:()、()、()、()和()。
填空题常发性拥挤的对策包括()和()。
填空题高速公路交通拥挤可分为()和()。
填空题高速干道的一般特征为()、()、()和()。
填空题按控制结构的不同交通信号自动控制系统也可分为()和()。
填空题按控制方式的不同交通信号自动控制系统可分为()和()。
填空题区域交通控制系统按其控制策略的不同基本上可分为()和()。
填空题建立区域交通信号控制系统的好处有()、()和()。
填空题确定线控系统的配时方案需要的数据包括:()、()、()、()和()。
填空题线控系统配时方案的计算软件是()和()
填空题感应式线控系统的类型主要包括()、()和()。
填空题干道交通信号协调控制的基本参数包括()、()、()和()。
填空题感应信号控制工作原理图中,主要涉及的参数包括()、()、()、()和()。
填空题信号交叉口设计与交通信号配时的服务水平,根据()确定。
填空题信号交叉口一条进口道的通行能力是();一条进口车道的通行能力是()。