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判断题

一般前轮前束值在2~12mm范围内。

【参考答案】

正确

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热门试题

判断题同一水平高度上，车轮前后端面水平距离之差大于0时，前束值为负，反之为正。

判断题前轮安装时，同一轴线上两侧车轮的旋转平面不平等，前端略向内束，这种现象称为前轮前束。

判断题车轮内倾会使车轮外轴及锁紧螺母负荷增大，寿命缩短，严重时时车轮脱出。

判断题如果空车时，车轮正好垂直路面，则满载时车轮因承载变形后而可能出现车轮外倾。

判断题一般汽车的前轮外倾角为1°左右，拖拉机为1.5°~4°。

判断题前轮外倾的作用是避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性。

判断题主销后倾的回正作用与车速无关，主销内倾的回正作用与车速有关。

判断题一般汽车的转向节主销内倾角不大于8°，拖拉机为3°~9°。

判断题前轴弯曲变形、主销与销孔磨损变形都将一起主销内倾角的改变。

判断题主销内倾角是由前轴在制造时其主销孔轴线的上端向内倾斜而获得的。

判断题主销内倾后，由于转向时会将前轮抬起，从而转向费力沉重，要使驾驶员多费些力。

判断题主销内倾后，前轮可以在行驶中因遭遇不大的侧向力而会发生偏转。

判断题主销内倾可使前轮具有自动回正作用，以提高其在居中位置时的稳定性。

判断题车架变形、钢板弹簧疲劳、转向节松旷不会导致主销后倾角发生变化。

判断题车速越高，则侧向力越大；后倾角越大，则力臂值越小。