客车轴承磁粉探伤采用非荧光磁粉探伤时，观察区域白光照度（）。……

单项选择题客车轴承滚子磁粉探伤机周向额定磁化电流应达到（）（新制、大修设备应为（），并连续可调；纵向磁化磁动势应达到（），并连续可调。采用（）磁化时应防止打火。

A.700A、700A、8000AT、直接通电法
B.600A、700A、2000AT、直接通电法
C.600A、700A、3000AT、直接通电法
D.600A、700A、2000AT、线圈法

单项选择题客车轴承内、外圈磁粉探伤机周向额定磁化电流应达到（），纵向磁化磁动势应达到（），并连续可调。

A.5000A、9000AT
B.6000A、8000AT
C.6000A、9000AT
D.5000A、8000AT

单项选择题客车铁路客车滚动轴承检修时，不退卸轴承内圈的，内圈随（）一起施行磁粉探伤检查。

A.车轴
B.车轴、外圈
C.外圈
D.轮对、车轴、外圈

单项选择题客车铁路客车滚动轴承检修时，须对轴承（）和（）施行（）磁粉探伤检查。

A.车轴；滚子；湿法连续法
B.内圈；滚子；湿法连续法
C.内、外圈；滚子；湿法连续法
D.内、外圈；滚子；干法连续法

单项选择题客车铁路客车滚动轴承首次装用前，须对轴承（）和（）施行（）磁粉探伤检查（有特殊规定者除外）。

A.外圈；滚子；湿法连续法
B.内圈；滚子；湿法连续法
C.内、外圈；滚子；湿法连续法
D.内、外圈；滚子；干法连续法

单项选择题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后，应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识（），轮轴、轮对在左端车轮辐板（），车轴在（）上。

A.“TD”、内侧、轴身
B.“TD”、外侧、轴端
C.“TD”、外侧、轴身
D.“T”、外侧、轴身

单项选择题客车轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机（）以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量，剩磁应符合如下规定：轮轴剩磁（）。

A.3m、≤0.5mT（5Gs）
B.4m、≤0.5mT（5Gs）
C.4m、≤0.7mT（7Gs）
D.4m、≤10mT（10Gs）

单项选择题客车轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机（）以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量，剩磁应符合如下规定：轮对剩磁（）。

A.3m、≤0.5mT（5Gs）
B.4m、≤0.5mT（5Gs）
C.4m、≤0.3mT（3Gs）
D.4m、≤0.7mT（7Gs）

单项选择题客车轮轴、轮对、车轴磁化后，应及时观察磁痕显示。标出每个探伤部位转动的（）标识，保证转动（）以上，所有探伤部位（）。

A.十、1周、不漏检
B.起始、2周、不漏检
C.起始、1周、不漏检
D.十、2周、不漏检

单项选择题客车轮轴、轮对、车轴磁化前，先对探伤部位表面喷淋磁悬液，磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位，然后磁化，磁化时间（），磁化的同时喷洒磁悬液，磁化结束前停止喷洒磁悬液，再磁化（），每次磁化时间（）。

A.1s～3s、2次～3、0.5s～1s
B.2s～3s、2次～3、0.5s～1s
C.2s～3s、1次～3、0.5s～1s
D.2s～3s、2次～3、1s

单项选择题客车复合磁化时，试片（）形刻槽和（）字刻槽磁痕应清晰完整显示。

A.（）、—、︱
B.十、—、︱
C.（）、—、十
D.○、十

单项选择题客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤日常性能校验时A1-15 50型标准试片的显示要求：（1）单向磁化时，试片上与磁场方向垂直的圆弧形刻槽（）磁痕和十字刻槽的（）或（）磁痕应清晰显示。

A.（）、—、︱
B.十、—、︱
C.（）、—、十
D.（）、十、︱

单项选择题客车磁粉探伤现场应配备（）等专用器具。

A.天平秤、白光照度计、紫外线辐照计、磁强计
B.天平秤、白光照度计、紫外线辐照计、锥形长颈沉淀管、磁强计
C.白光照度计、紫外线辐照计、锥形长颈沉淀管、磁强计
D.天平秤、白光照度计、紫外线辐照计、锥形长颈沉淀管

单项选择题客车根据（）及磁悬液清洁程度等因素确定磁悬液的更换周期，但水基磁悬液最长更换周期不应超（），油基磁悬液最长更换周期不应超过（）。

A.工作量、季节变化；半个月；3个月
B.工作量、季节变化；1个月；2个月
C.工作量、季节变化；1个月；3个月
D.季节变化；1个月；1个月

单项选择题客车荧光磁粉磁悬液体积浓度为（）。

A.0.1mL/100mL～0.6mL/100mL
B.0.2mL/100mL～0.5mL/100mL
C.0.2mL/100mL～0.6mL/100mL
D.0.1mL/100mL～0.5mL/100mL