采用吊推法工件，之所以称无锚点吊装法，是因为自始至终不需施加外力，便可完成工件的安装。

判断题两汽车吊抬吊一台设备，两汽车吊上电子秤显示的数值之和往往会比设备实际重量超出一个不小的数值，这是由吊车滑轮组偏斜造成的。

判断题大型滑轮组遇到单抽的情况，采用大花穿可以从根本上解决滑车歪斜的问题。

判断题倾斜单桅杆偏心吊装塔类设备，主吊张角如足够小，在脱排就位时在裙座部位设夺吊就可实现垂直就位。

判断题单桅杆偏心吊装大型塔类设备时，主吊张角越小，侧主吊点和夺吊点间的距离越小。

判断题塔类设备采用滑移法吊装时，主吊点离开设备重心越近，则设备越不容易脱排。

判断题缆绳地锚必须核算抗推和抗拨两方面能力.设缆绳力为T，缆绳与地面夹角为α，则上拔力Ty＝Tsinα，水平推力为Tx＝Tcosα。

判断题滑移法或回转法放倒桅杆时，如需在高处设绑点，因初始受力较小，绳扣不能锁紧，如不采取措施，易滑脱。

判断题坑锚破坏时，埋件必定在向前和向上两个方向上发生位移。

判断题架空滑轮组防止拧“麻花”劲的措施是在滑车上绑横杆并在横杆端部加溜绳。

判断题架空滑轮组拧“麻花”劲的直接后果是在跑绳抽动时，会导致滑轮组绳股受力严重不均。

判断题架空滑轮组常发生拧“麻花”劲的情况，不影响使用。

判断题起重吊钩常用的材料有20号钢或16Mn钢。

判断题500吨级格构式杆汽车吊，在场地条件很好的情况下，可以吊装56m高（底基础），直径为2.5m，质量为150t塔类设备。

判断题可回转的独立桅杆在吊装塔类设备时，一般均需在负载情况下旋转，在底部根据回转趋向设置的协助回转措施，在提升滑移阶段应保持适度张力。

判断题大吨位土质坑锚，在坑位具备汽车运输和吊车吊装条件时，采用钢筋混凝土块或埋件和采用无缝钢管埋件相比较，可提高坑锚的抗推能力。