倾斜单桅杆偏心吊装塔类设备，主吊张角如足够小，在脱排就位时在裙座部位设夺吊就可实现垂直就位。

判断题单桅杆偏心吊装大型塔类设备时，主吊张角越小，侧主吊点和夺吊点间的距离越小。

判断题塔类设备采用滑移法吊装时，主吊点离开设备重心越近，则设备越不容易脱排。

判断题缆绳地锚必须核算抗推和抗拨两方面能力.设缆绳力为T，缆绳与地面夹角为α，则上拔力Ty＝Tsinα，水平推力为Tx＝Tcosα。

判断题滑移法或回转法放倒桅杆时，如需在高处设绑点，因初始受力较小，绳扣不能锁紧，如不采取措施，易滑脱。

判断题坑锚破坏时，埋件必定在向前和向上两个方向上发生位移。

判断题架空滑轮组防止拧“麻花”劲的措施是在滑车上绑横杆并在横杆端部加溜绳。

判断题架空滑轮组拧“麻花”劲的直接后果是在跑绳抽动时，会导致滑轮组绳股受力严重不均。

判断题架空滑轮组常发生拧“麻花”劲的情况，不影响使用。

判断题起重吊钩常用的材料有20号钢或16Mn钢。

判断题500吨级格构式杆汽车吊，在场地条件很好的情况下，可以吊装56m高（底基础），直径为2.5m，质量为150t塔类设备。

判断题可回转的独立桅杆在吊装塔类设备时，一般均需在负载情况下旋转，在底部根据回转趋向设置的协助回转措施，在提升滑移阶段应保持适度张力。

判断题大吨位土质坑锚，在坑位具备汽车运输和吊车吊装条件时，采用钢筋混凝土块或埋件和采用无缝钢管埋件相比较，可提高坑锚的抗推能力。

判断题土质坑锚采取何种埋件形式，各施工单位根据自己的经验有所不同。对大吨位地锚来说，在坑位不具有备汽车运输和吊车吊装的条件时，无缝钢管是常用的一种埋件形式。

判断题采用吊推法吊推工件时，门式桅杆的顶部用滑轮组与工件相连接。实际施工时，多采用两档吊挂点。

判断题人字桅杆分格构式金属人字桅杆、管式人字桅杆和木质人字桅杆三种。以两杆连接方式分又有成型设计和现场临时绑扎两种。