A.可以预测B.无法预测C.通过合理磨合可以防止D.可以理论计算动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不……

单项选择题对动力装置可靠性研究的重点是（）。

A.重大故障
B.一般故障
C.严重故障
D.随机故障

单项选择题减少动力装置在耗损故障期故障的措施是（）。 Ⅰ．加强对机器设备的管理； Ⅱ．缩短检修周期； Ⅲ．更换主要部件，延长使用寿命。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.仅仅是Ⅰ

单项选择题为保证动力装置的可靠性，在设计时（）可靠性，制造时（）可靠性，在使用中（）可靠性。

A.达到环境规定的/满足用户要求/强化操作的
B.规定了/达到规定的/才能表现出
C.达到配套和布局的/满足环境要求/强化人员管理的
D.满足用户要求/达到机加工规定的/才能表现出

单项选择题船舶机动性取决于动力装置的机动性，动力装置机动性主要由（）指标来说明。 Ⅰ．备车时间； Ⅱ．动力装置的加速性能； Ⅲ．发动机换向时间和可能起动的次数； Ⅳ．紧急倒航滑行距离； Ⅴ．发动机最低稳定转速和转速禁区。

A.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

单项选择题关于动力装置机动性理解不正确的是（）。

A.换向时间越短机动性越好
B.主机起动次数取决于气瓶容积和主机起动性能
C.排除故障时间的长短决定了机动性的好坏
D.在使用范围内，转速禁区越少、越窄，机动性越好