A.调度命令为引导手信号接车的调度命令B.调度命令为停基改电的调度命令C.闭塞方式为基本闭塞D.闭塞方式为电话……

多项选择题信号开放后停电，接发车作业时，应向（）通知及汇报。

A.列车调度员
B.电务人员
C.值班站长
D.司机

多项选择题未办闭塞前停电，发车作业的关键环节有（）。

A.调度命令为停基改电的调度命令
B.闭塞方式为电话闭塞
C.进路布置为手摇道岔，并加锁
D.占用区间的凭证为路票，看助理发车手信号

多项选择题未办闭塞前停电，接车作业的关键环节有（）。

A.调度命令为停基改电及引导手信号接车的调度命令
B.闭塞方式为电话闭塞
C.进路布置为手摇道岔，并加锁
D.向乘务员传达使用引导手信号的调度命令

多项选择题未办闭塞前停电，接发车作业时，应向（）通知及汇报。

A.列车调度员
B.电务人员
C.值班站长
D.司机

多项选择题车站在接到列车退行的报告后，应（）。

A.立即报告列车调度员
B.根据线路占用情况，开放进站信号机或引导办法将列车接入站内
C.禁止列车退行
D.命令列车继续运行至前方站

多项选择题当线路出现红光带时，派扳道员现场确认（）。

A.是否有闲杂人员
B.是否有障碍物
C.是否为列车未出清
D.是否为机车车辆占用

多项选择题到发线有车占用而不亮红光带，不发车时应该（）。

A.在控制台上揭挂“区间封锁”表示牌
B.将道岔开通向该到发线
C.在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌
D.将道岔开通其他空闲线路

多项选择题列车发出后，由于轨道电路故障等原因，区间占用表示灯不变（仍表示绿灯）时，处理方法正确的是（）。

A.发车站车站值班员应将故障情况通知接车站
B.列车发出后可正常办理，不需要通知接车站
C.待列车整列到达后，由发车站办理事故复原
D.待列车整列到达后，由接车站办理事故复原

多项选择题出站信号机故障发车时，采用的行车凭证和闭塞方式分别是（）。

A.行车凭证是路票
B.闭塞方式是电话闭塞法
C.行车凭证是调度命令
D.闭塞方式是半自动闭塞法

多项选择题闭塞机故障接车时，采用的行车办法和接车方式分别是（）。

A.使用基本闭塞法行车
B.使用电话闭塞法行车
C.开放进站信号机接车
D.开放调车信号机接车

多项选择题进站信号机故障接车（引导信号可以开放）时，可以（）准备进路。

A.开放调车信号准备进路
B.将进路上的有关道岔单操单锁
C.开放列车信号准备进路
D.将进路上的有关道岔封闭

多项选择题道岔单独封闭后，（）。

A.道岔不能定反位操动
B.道岔可以定反位操动
C.可以排列通过该道岔的进路
D.不可以排列通过该道岔的进路

多项选择题道岔单独锁闭后，（）。

A.道岔不能定反位操动
B.道岔可以定反位操动
C.可以排列通过该道岔的进路
D.不可以排列通过该道岔的进路

多项选择题关于手推调车的规定正确的是（）。

A.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动
B.手推调车速度不得超过3km/h
C.在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车（确需手推调车时，须经铁路局批准）
D.遇暴风雨雪或夜间无照明时，可以手推调车

多项选择题机车、车辆停留的规定正确的是（）。

A.机车车辆必须停在警冲标内方
B.调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方
C.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆
D.在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆