填空题设有()的区段站,一般设出入段线各一条。
填空题在采用肩回运转交路的横列式区段站上,每昼夜通过机车走行线的机车大于或等于()次时可设()条机车走行线。
填空题区段站在地形允许条件下,机待线应选择()。
填空题在采用肩回运转交路的横列式区段站上,当每昼夜通过机车走行线的机车在()次以下时,可不设机车走行线,机车利用到发线出入段。
填空题设有机务段的区段站,当出入段机车每昼夜不足()次时,可设一条机车出入段线,另一条缓设。
填空题区段站机走线数量,主要根据()确定。
填空题双线铁路区段站除正线外,应另设()条到发线能通行超限货物列车。
填空题单线铁路区段站,除正线外,应另设一条()能通行超限货物列车。
填空题正线必需保证能够通行()。
填空题直达、直通、小运转列车的换算系数为()。
填空题区段站的调车场两端应各设()条牵出线,如每昼夜实际解编作业量不超过7列时,次要牵出线可缓设。
填空题在双线铁路上,如无其他条件限制,则旅客列车对数的多少往往就成为是否选择()的基本因素。
判断题枢纽区段站中,对车站作业产生最不利影响的车流是本线车流。()
判断题双线纵列式区段站图形,大部分到发线为双进路。()
填空题双线横列式区段站的主要矛盾是()。