分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。-找考题网

判断题自阀重联柱塞阀的作用是连通或切断均衡风缸与自阀的联系。

判断题单机停留时，使用单阀或自阀使机车制动均可。

判断题自阀过量减压位时，降压风缸和列车管压力降压240—260KPa。

判断题操纵机车施行制动时，自阀的最小减压量不得少于50KPa。

判断题中继阀的总风遮断阀受自阀的客货车转换阀控制，置于客车位时，自阀手把在前两位呈开启状态，后五位呈关闭状态。

判断题单阀手柄在紧急制动位时，直接排出制动管内的压力空气。

判断题GK1E型机车主油道油压低于160kPa时，7YK释放，通过PC控制，DLS断电，柴油机停机。

判断题无线调车信号系统，信号不显示，只能通话或有音响应按故障处理并停止使用。

判断题线路坡度为6%，长度为2公里时，按照《技规》规定，就应定为长大下坡道。

判断题机车轮对两轮箍内侧距离为1353毫米，容许误差不超过±3毫米。

判断题功率放大模块不但接有24V电源，而且接有110V电源。

判断题GK1F型机车操纵台上报警信号电路，由110V电源控制。

判断题GK1F型机车在作业中10DK自动开关跳开，柴油机能调速，但起动发电机不发电。

判断题当PC机有输入信号而输出信号灯不亮，可将COM端子短接相应的输出信号灯线，使输出灯点亮。

判断题GK1F型机车确定3CWJ故障后，可将COM端子与1039号线短接，使PC输入X23灯亮，应急处理起机。