自阀过量减压位时，降压风缸和列车管压力降压240

判断题操纵机车施行制动时，自阀的最小减压量不得少于50KPa。

判断题中继阀的总风遮断阀受自阀的客货车转换阀控制，置于客车位时，自阀手把在前两位呈开启状态，后五位呈关闭状态。

判断题单阀手柄在紧急制动位时，直接排出制动管内的压力空气。

判断题GK1E型机车主油道油压低于160kPa时，7YK释放，通过PC控制，DLS断电，柴油机停机。

判断题无线调车信号系统，信号不显示，只能通话或有音响应按故障处理并停止使用。

判断题线路坡度为6%，长度为2公里时，按照《技规》规定，就应定为长大下坡道。

判断题机车轮对两轮箍内侧距离为1353毫米，容许误差不超过±3毫米。

判断题功率放大模块不但接有24V电源，而且接有110V电源。

判断题GK1F型机车操纵台上报警信号电路，由110V电源控制。

判断题GK1F型机车在作业中10DK自动开关跳开，柴油机能调速，但起动发电机不发电。

判断题当PC机有输入信号而输出信号灯不亮，可将COM端子短接相应的输出信号灯线，使输出灯点亮。

判断题GK1F型机车确定3CWJ故障后，可将COM端子与1039号线短接，使PC输入X23灯亮，应急处理起机。

判断题GK1F型机车闭合QA，PC机输入X13灯亮，输出Y13灯亮，YC吸合，润滑油泵HYD工作。

判断题在同一机车速度下，机车惰行时的单位基本阻力小于机车加载运行时的单位基本阻力。

判断题车轴的横动量调节需要依靠轴箱拉杆的橡胶关节，使轴箱本身有适当的横动量。

自阀过量减压位时，降压风缸和列车管压力降压240—260KPa。