失效保护系统不能保证控制系统优化控制。-找考题网

判断题发动机电子控制系统主要由信号输人装置，电子控制单元（ECU），执行器等组成。

判断题汽车进入巡航控制系统后，无论发生何种情况，车速一直不变。

判断题驱动防滑系统只在车轮滑转时才开始工作。

判断题怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。

判断题活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。

判断题巡航控制系统是一个闭环控制系统

判断题空档起动开关应调整到除“N”和“P’以外的任一档位，发动机均可以起动。

判断题液力耦合器上装有导向轮。

判断题安全气囊可以为乘员提供十分有效的防撞保护，所以不须与座椅安全带配合使用，已成为轿车的标准装备。

判断题燃油压力调节器安装在供油总管上，使系统油压与进气歧管压力之差保持常数。

判断题液力变矩器起到自动离合器的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器；不具有减速增扭功能，但能在一定范围内实现自动地无级变速。

判断题ABS制动防抱死系统把滑动率控制在10%—20%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。

判断题内装式燃油泵与外装式燃油泵比较，它不易产生气阻和燃油泄露，且噪音小。

判断题EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。

判断题汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制。