A.阀口式 B.柱塞式 C.滑阀式
单项选择题空气制动阀的操纵手柄只有在()位才可取出或装入。
A.缓解位 B.运转位 C.中立位 D.制动位
单项选择题列车风管有分离情况时,应进行列车制动机的()。
A.全部试验 B.简略试验 C.持续一定时间的全部试验
单项选择题补风转换作用由转换开关()控制实现。
A.463QS B.464QS C.465QS
单项选择题下压手柄操纵,通常是在空气制动阀()进行。
A.运转位 B.中立位 C.制动位
单项选择题压力开关208、209膜板上方与()相通。
A.均衡风缸 B.55调压阀输出端 C.列车管
单项选择题常用制动时,紧急室内压力空气经()逆流回列车管。
A.缩孔Ⅰ B.缩孔Ⅱ C.缩孔Ⅲ
单项选择题控制空气制动阀上微动开关3SA2的部件为()。
A.定位柱塞凸轮; B.转换柱塞; C.作用柱塞凸轮。
判断题压力开关整定值一经设定,无法调整。
判断题DK-1型电空制动机属自动保压式。
判断题当电气线路失电时,DK-1型电空制动机将立即进入紧急制动状态。
判断题无论何时,下压空气制动阀手柄都能使机车制动缸压力得到缓解。
判断题重联位,均衡风缸既不充风,也不排风,其压力不变。
判断题紧急制动后,须待15s后再充风缓解。
判断题电空位下操纵时,电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。
判断题分配阀的局减位是一个稳定的工作位置。