（1）降低最大减压系数，即： ①增加螺旋桨盘面比； ②采用弓型叶切面或压力分布较均匀的其他切面形式； ③减小叶根附近叶切面的螺距； （2）提高螺旋桨的空泡数，即： ①在条件许可的条件下，尽量增加螺旋桨的浸没深度； ②减小螺旋桨转速。
问答题简要叙述采用泰洛法估算船舶阻力的步骤。
问答题简述进速系数J变化对螺旋桨性能的影响。
问答题简述提高推进性能的基本作用原理。
问答题简述减小常规船兴波阻力的方法。
问答题避免或减轻螺旋桨空泡发生的措施有哪些？
