四显示自动闭塞区段进站色灯信号机：一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

判断题列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。

判断题列车在站内司机主动临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机汇报车站按规定发车。

判断题列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取停车措施。

判断题遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方停车站处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km h。

多项选择题列车运行中（）时，应按规定检查是否妨碍邻线和设置防护。

A.碰撞线路障碍物导致的停车
B.撞飞禽走兽、轻飘物体等较小障碍物
C.列车运行中发生异常情况导致紧急停车（司机施加紧急制动除外）
D.撞线自停

多项选择题LKJ（）参数修改可以不停车进行。

A.列车类型
B.司机号、列车车次
C.交路号、车站号
D.车速等级

多项选择题LKJ（）参数修改必须在停车时进行。

A.列车车次
B.列车类型
C.交路号、车站号
D.车速等级

多项选择题因地处曲线等原因，司机难以确认列车信号机的显示时的行车办法是（）。

A.可按照机车信号的显示运行
B.不可按照机车信号的显示运行，严格按地面显示运行
C.当接近地面信号机时，司机应确认地面信号
D.如发现机车信号与地面列车信号机的显示不一致时，应立即采取减速或停车措施，再按地面列车信号机的显示运行，并立即报告列车调度员

多项选择题下列（）可视为LKJ故障。

A.LKJ系统故障（LKJ主机发生系统报警）
B.无速度或速度异常
C.无显示或显示异常、按键无效
D.LKJ主机无电源

多项选择题自动闭塞区间正方向开行救援列车时，在封锁区间起始站内正确设定（）LKJ参数，将LKJ进入降级状态，按规定地点对标开车，以LKJ通常监控状态进入区间，在区间严格按照分区通过信号机的显示要求行车。

A.区间车次
B.正方向监控交路号、车站号
C.正方向监控交路、前方站车站号
D.反方向监控交路号、前方站车站号

多项选择题开行救援列车由自动闭塞区间正方向返回时，在区间设定（）等参数，列车车速等级选择其它，在弹出的车速等级限速窗口输入36，LKJ进入降级状态。

A.反方向监控交路、后方站车站号
B.正方向监控交路、前方站车站号
C.返回车次
D.正方向监控交路、后方站车站号

多项选择题普速铁路已开发反方向数据的区段，反方向开行救援列车时，在封锁区间起始站内正确设定进入（）等参数，列车车速等级选择其它，在弹出的车速等级限速窗口输入36，LKJ进入降级状态，机车信号切换至反方向运行的接码方向位置，按规定地点对标开车，以LKJ通常监控状态进入区间。

A.区间车次
B.反方向监控交路、车站号
C.正方向监控交路、车站号
D.反方向监控交路、前方站车站号

多项选择题（）情况禁止盲目升弓，并立即向车站值班员或列车调度员等说明情况。

A.车顶有放炮声或车顶有电气绝缘烧损的气味
B.机车网压表无感应电压
C.车顶有异物未处理时
D.接触网设备破损供电人员未处理时

多项选择题对于已开发反方向LKJ数据的双线双向自动闭塞区间，反方向运行时，应控制列车在反向行车起始车站停车，设定（），确认开车条件具备后，起动列车按要求开车对标。

A.反向运行监控交路号
B.前方车站号
C.起始车站号
D.正向运行监控交路号

多项选择题高铁区段在双线反方向区间运行，遇机车信号显示停车信号时（前方站进站信号机未开放时，在进站信号机前一闭塞分区接收到停车信号除外），司机应（）。

A.立即停车
B.减速运行
C.报告列车调度员（车站值班员）
D.报告车辆乘务员