下列（）可视为LKJ故障。

多项选择题自动闭塞区间正方向开行救援列车时，在封锁区间起始站内正确设定（）LKJ参数，将LKJ进入降级状态，按规定地点对标开车，以LKJ通常监控状态进入区间，在区间严格按照分区通过信号机的显示要求行车。

A.区间车次
B.正方向监控交路号、车站号
C.正方向监控交路、前方站车站号
D.反方向监控交路号、前方站车站号

多项选择题开行救援列车由自动闭塞区间正方向返回时，在区间设定（）等参数，列车车速等级选择其它，在弹出的车速等级限速窗口输入36，LKJ进入降级状态。

A.反方向监控交路、后方站车站号
B.正方向监控交路、前方站车站号
C.返回车次
D.正方向监控交路、后方站车站号

多项选择题普速铁路已开发反方向数据的区段，反方向开行救援列车时，在封锁区间起始站内正确设定进入（）等参数，列车车速等级选择其它，在弹出的车速等级限速窗口输入36，LKJ进入降级状态，机车信号切换至反方向运行的接码方向位置，按规定地点对标开车，以LKJ通常监控状态进入区间。

A.区间车次
B.反方向监控交路、车站号
C.正方向监控交路、车站号
D.反方向监控交路、前方站车站号

多项选择题（）情况禁止盲目升弓，并立即向车站值班员或列车调度员等说明情况。

A.车顶有放炮声或车顶有电气绝缘烧损的气味
B.机车网压表无感应电压
C.车顶有异物未处理时
D.接触网设备破损供电人员未处理时

多项选择题对于已开发反方向LKJ数据的双线双向自动闭塞区间，反方向运行时，应控制列车在反向行车起始车站停车，设定（），确认开车条件具备后，起动列车按要求开车对标。

A.反向运行监控交路号
B.前方车站号
C.起始车站号
D.正向运行监控交路号