施工、天窗修时段内，施工单位应按规定对封锁区段设置防护，自轮运转特种设备移动时不得越出封锁区段，确需越出封锁区段时，在越出封锁区段前必须得到车站值班员的同意，在车站准备好进路并执行“问路式”调车规定后方准动车。

判断题施工、天窗修期间，供电以外的单位进行作业时，施工、天窗修命令下达后，自轮运转特种设备司机应凭开放的调车信号进行转线作业。

判断题转线计划布置下达后，原则上不准变更。遇特殊情况自轮运转特种设备管理单位变更计划时，由该设备管理单位重新提报转线计划，经车站把关人员审核同意，车站值班员与司机核对确认正确后方可作业。

判断题施工、转线计划实施前30分钟，车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式，由司机根据《转线计划表》进行复诵，经车站值班员核对确认一致后方可进行转线作业。

判断题列车管定压为500kPa时，自阀在最大减压位的减压量是140kPa。

判断题电气化区段进行人工卸砟时，禁止作业人员攀爬车顶。

判断题三通阀主活塞的位置由列车管和副风缸的空气压力差决定。

判断题在接触网支柱等危险设施、设备及区域，任何人员不得在上述地点停留休息。

判断题JZ-7型空气制动机自动制动阀的作用位置是由手柄与凸轮实现的。

判断题GPT系列提速轨道平车采用TZ2.TZ3型提速转向架，其轮对直径为700mm。

判断题平车装载与加固中常见的“三重、一超、一落”事故是指超重、偏重、集重、超限、坠落。

判断题轨道车日常保养时，还应进行车钩三态作用试验，检查钩舌、钩销是否良好，大钩固定螺栓是否紧固。

判断题机械传动轨道车运行中，司机需正确使用变速操纵，及时换挡，一般情况下不用低速挡高速行车。

判断题轨道车使用紧急制动后，必须检查轨道车及平车是否损坏，如存在危及行车安全的情况不能运行时，应立即设置防护并请求救援。

判断题目前，国内的轨道车与接触网作业车脱轨以后使用的复轨器主要为机械式复轨器。

判断题轨道车（接触网作业车）换端操纵时，需做自动制动机全部试验。