A.《行车组织规则》B.《电客车司机手册》C.《电客车故障处理指南》D.《电客车司机现场应急处置方案》小明上班……

单项选择题正线运行时，当列车HMI上所有DC AC红点时，报告OCC，列车（）。

A.继续运行
B.下一站复位相应空开
C.立即进行MVB复位
D.终点站复位相应空开

单项选择题当列车HMI上所有DC AC红点时，复位MVB后故障仍存在，根据OCC指令（）。

A.收车
B.重启列车
C.转备用
D.继续运行

判断题正线运行时，当列车HMI上所有DC AC红点时，列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

判断题正线运行时，当列车HMI上所有DC AC红点时，报告OCC，列车立即进行MVB复位。

判断题正线运行时，当列车HMI上所有DC AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

判断题当列车HMI上所有DC AC红点时，立即复位MVB，若成功则本*站清客退出服务。

判断题当列车HMI上所有DC AC红点时，立即复位MVB，无论成功与否继续运行。

判断题当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复位空压机相应空开不成功时，则退出服务。

判断题当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。

判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于6.6bar。

判断题当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。

判断题当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，运行至下一站检查微动开关。

判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.0bar。

判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。

判断题当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。