当提示列车主风管压力不足时，司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。

判断题当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，仍不能动车，则立即申请救援。

判断题当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，尝试牵引，若能动车则运行至终点站退出服务。

判断题当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，尝试牵引，若能动车则在本*站或运行至下一站清客。

判断题当列车不明原因无法牵引，报行调，能够按其指示使用紧急牵引模式尝试动车。

判断题当列车不明原因无法牵引，报行调，尝试切除ATC动车。

判断题当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。

判断题列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器闭合。

判断题列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器断开。

判断题采用ATB模式折返时，司机在站台作业完毕后，关主控钥匙，确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮，锁闭司机室侧门，到站台端墙处，按压ATO折返按钮。

判断题站前折返时，遇DTI无倒计时显示时，按60s掌握停站时间。

判断题站后折返时，遇DTI无倒计时显示时，按上 下行线各60s掌握停站时间。

判断题遇DTI无倒计时显示时，按中间站30s掌握停站时间；站后折返时，上 下行线各60s；站前折返时180s。

判断题强制BM模式下运行时，当CBTC模式有效，将自动升级为CBTC模式，非强制BM模式不具有此功能。

判断题CBTC转换为强制BM：按下BM CBTC模式按钮，DMI上弹出确认对话框后，选择强制。

单项选择题关门时必须确保车门、屏蔽门开启的时间有（）秒以上才能关门。

A.6
B.8
C.10
D.15