A.过度磨损B.点蚀C.胶合D.轴承压溃滑动轴承设计进行pv值计算，主要是为了防止（）……

单项选择题非液体摩擦滑动轴承作校核计算时，限制pv值的主要目的是防止（）

A.轴承压溃
B.轴承过度磨损
C.轴承过度发热而产生胶合
D.润滑油从轴承两端流失

单项选择题为了把润滑油导入整个摩擦表面之间，应在轴瓦的（）开设油沟。

A.非承载区
B.承载区
C.任意位置
D.承载区与非承载区之间。

单项选择题在整体式单油楔液体动压径向滑动轴承中，油孔和油沟应开设在油膜的（）

A.承载区
B.非承载区
C.承载区或非承载区
D.由承载区向非承载区延伸

单项选择题动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。

A.轴瓦材料
B.轴颈和轴瓦的表面粗糙度
C.润滑油粘度
D.轴颈尺寸大小

单项选择题（）轴承能很好地承受径向载荷与单向轴向载荷的综合作用。

A.深沟球轴承
B.角接触球轴承
C.推力球轴承
D.圆柱滚子轴承

单项选择题蜗杆传动在单位时间内的发热量，是通过（）来进行计算的。

A.传递的功率P₁与传动效率
B.蜗杆的转速n₁与传动效率
C.传动比i和传动效率
D.润滑油的粘度和滑动速度v_s

单项选择题蜗杆常选用的材料是（）

A.HT150
B.ZCuSn10P1
C.45号钢
D.GCr15

单项选择题对于一般传递动力的闭式蜗杆传动，其选择蜗轮材料的主要依据是（）

A.齿面滑动速度v_s
B.蜗杆传动效率η
C.配对蜗杆的齿面硬度
D.蜗杆传动的载荷大小

单项选择题蜗杆传动中，作用在蜗杆上的三个啮合力，通常以（）为最大。

A.圆周力F_tl
B.径向力F_rl
C.轴向力F_al

单项选择题与蜗轮轮齿接触强度无关的因素是（）

A.蜗轮齿材料
B.蜗杆螺旋表面硬度和光洁度
C.模数
D.滑动速度

单项选择题与蜗轮轮齿弯曲强度无关的因素是（）

A.材料
B.接触系数
C.旋转的可逆性
D.蜗轮齿数

单项选择题蜗杆传动的传动比采用的范围是（）

A.i<1
B.i≥1
C.i=1~8
D.i=8~80

单项选择题在（）种情况下可采用蜗杆传动。

A.轴线是平行的
B.相交成某种角度
C.相交成直角
D.成直角交错

单项选择题在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。

A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
B.蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度
C.蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
D.蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

单项选择题对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）

A.传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比
B.蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大
C.在蜗轮端面内模数和压力角为标准值
D.蜗杆头数z1多时，传动效率提高