在（）种情况下可采用蜗杆传动。

单项选择题在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对（）来进行的。

A.蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
B.蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度
C.蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度
D.蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度

单项选择题对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）

A.传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比
B.蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大
C.在蜗轮端面内模数和压力角为标准值
D.蜗杆头数z1多时，传动效率提高

单项选择题在蜗杆传动中，对于滑动速度v≥4m s的重要传动，应该采用（）做为蜗轮齿圈的材料。

A.HT200
B.ZCuSn10P1
C.45号钢调质
D.18CrMnTi渗碳淬火

单项选择题其它条件相同时，仅增加蜗杆头数，则滑动速度（）

A.增加
B.保持不变
C.减少
D.可能增加或减少

单项选择题在蜗杆强度计算中，若蜗轮材料是铸铁或铝铁青铜，则其许用应力与（）有关。

A.蜗轮铸造方法
B.蜗轮是双向受载还是单向受载
C.应力循环次数N
D.齿面间相对滑动速度

单项选择题在蜗杆传动中，引进特性系数q的目的是（）

A.便于蜗杆尺寸的计算
B.容易实现蜗杆传动中心距的标准化
C.提高蜗杆传动的效率
D.减少蜗轮滚刀的数量，便于刀具标准化

单项选择题为了提高蜗杆的刚度，应（）

A.增大蜗杆直径系数
B.采用高强度合金钢作蜗杆材料
C.增加蜗杆硬度，减小表面粗糙度值

单项选择题在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数，将使传动效率（）

A.增加
B.减小
C.不变
D.增加或减小

单项选择题在蜗杆传动中，若模数和蜗杆分度圆直径一定，增加蜗杆头数，将使（）

A.传动效率提高、滑动速度降低
B.传动效率降低、滑动速度提高
C.传动效率提高、滑动速度提高
D.传动效率降低、滑动速度降低

单项选择题为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化，规定（）为标准值。

A.蜗轮齿数
B.蜗轮分度圆直径
C.蜗杆头数
D.蜗杆分度圆直径