客车轮对镶入部手工超声波时，横波探头的测距标定水平刻度每（）大格代表深度（）。……

单项选择题客车轮对镶入部手工超声波时，横波探头的测距标定将横波探头置于TZS-R型试块（）上，移动探头，调节仪器，使下棱角和上棱角最高反射波的前沿分别对准荧光屏水平刻度的（）。

A.B面、第2和第4
B.C面、第2和第4
C.R面、第2和第4
D.A面、第2和第4

单项选择题客车车轮对全轴穿透检查时的灵敏度确定增益（）[耦合差0dB～4dB、钢印（）、中心孔（3dB）、螺栓孔（3dB）]，作为透声检查的灵敏度。

A.10dB～14dB、2dB～4dB
B.8dB～14dB、2dB～4dB
C.8dB～12dB、2dB～4dB
D.10dB～15dB、2dB～4dB

单项选择题客车车轮对全轴穿透检查时的灵敏度确定使TS-3标准试块（）平底孔第1次回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的（），称为基准波高。

A.Φ3.2、20％
B.Φ2.0、20％
C.Φ3.2、80％
D.Φ2.0、80％

单项选择题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定水平刻度的每（）大格代表车轴实际长度（）。

A.1、240mm
B.1、250mm
C.1、300mm
D.1、320mm

单项选择题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定试块（）次底面回波前沿分别对准荧光屏水平刻度的（）大格。

A.第4、第8；第5、第10
B.第3、第6；第3、第6
C.第3、第6；第5、第10
D.第4、第8；第4、第8

单项选择题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定使用（）标准试块。

A.TS-3
B.TS-1（W）
C.TZS-R
D.实物半轴试块

单项选择题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定使用（）直探头。

A.2.5MHz，Φ20
B.2.0MHz，Φ25
C.2.0MHz，Φ20
D.2.5MHz，Φ25

单项选择题客车轮对（车轴、车轮）经超声波自动探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。

A.（车统—52K12）
B.（车统—52K13）
C.（车统—53K11）

单项选择题客车车轮轮辋经超声波自动探伤检查发现缺陷时，探伤者须填写或打印（）。

A.（车统—52K12）
B.（车统—52K13）
C.（车统—53K11）

单项选择题客车车轮轮辋经手工超声波探伤检查发现缺陷时，探伤者须填写或打印（）。

A.（车统—52K12）
B.（车统—52K10）
C.（车统—52K11）

单项选择题客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。

A.（车统—52K30）
B.（车统—52K10）
C.（车统—53K31）

单项选择题客车车轮经轮辋超声波自动探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。

A.（车统—53K23）
B.（车统—53K12）
C.（车统—53K31）

单项选择题客车轮对（车轴、车轮）经超声波自动探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。

A.（车统—53K15）
B.（车统—53K12）
C.（车统—53K19）

单项选择题客车车轮经手工轮辋超声波探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。

A.（车统—53K15）
B.（车统—53K12）
C.（车统—53K31）

单项选择题客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。

A.（车统—53K15）
B.（车统—53K12）
C.（车统—53K31）