闸瓦制动的列车，列车的制动过程实质上就是列车（）转换的过程。-找考题网

填空题传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为（）

填空题车辆制动装置由车辆制动机和（）两部分组成。

填空题少量减压后停车的列车，要追加减压至（）kPa才能缓解。

填空题运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动

填空题列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）km／h以下时，不应缓解列车制动。

填空题列车的附加阻力包括坡道阻力、（）阻力和隧道阻力。

填空题在长大坡道列检所需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压lOOkPa并保压（）分钟列车不发生自然缓解。

填空题机车牵引力按机械功的传递顺序可分为（）牵引力、轮周牵引力和车钩牵引力。

填空题机车动轮正在空转时，应立即降低（），禁止撒砂。

填空题《机车操作规程》规定：制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）kPa。

填空题为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时的最小减压量为（）kPa。

填空题在列车制动计算中，列车制动距离等于（）距离与有效制动距离之和。

填空题自阀施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（）

填空题一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与（）的乘积。

填空题基础制动装置的传动效率是指实际（）与理论计算值之比。