判断题桥的提升装置工作正常,提升桥提升过程平稳,桥能提升到最高点。
判断题汽车以10km h的速度从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行使,在耗时不大于5s的前提下,施加于方向盘外缘的圆周力不大于150N,助力失效时不大于600N。
判断题原地转向时,不应有异响,车轮限位螺钉距前轴限位面2mm~3mm时,限位阀应开始卸压,无异常现象。
判断题对于AMT车,停车熄火前务必将变速器挂回空挡,否则发动机无法再次正常起动,同时拉上手刹,以避免溜车事故。
判断题AMT自动变速器系统标定(系统重置)方法:当系统机械部件更换后或者离合器磨损一段时间后,需要重新进行系统标定来确保系统工作并保持最佳的性能。
判断题如果下压离合器踏板时,力的增加不明显,说明下压离合器踏板前离合器总泵活塞已与推杆头接触,此时需将间隙调整螺栓往外旋出一段距离后再调整。
判断题离合器分离轴承处的间隙的检查调整方法及要求:装配调整时,向离合器分离方向推分离摇臂直到手推不动,调整限位螺栓的伸出长度,使限位螺栓头部与其限位处的间隙为5mm~8mm,然后拧紧锁紧螺母,使分离轴承处的间隙为2mm~3mm。
判断题STR(王)总泵行程的调整及要求:调整时,将推杆锁止螺母松开,用鲤鱼钳拧动推杆调整其长度,直至感觉顶到活塞为止,然后将推杆拧回一圈,保证推杆与活塞间留有0.5~1mm的间隙,然后拧紧锁紧螺母。此间隙不宜超过1mm,否则会减少总泵的有效行程,影响离合器分离效果。
判断题检查调试变速器及换挡机构,换选档操纵轻便、灵活、可靠,档位清晰、手感好。
判断题离合器踏板自由行程约为35~40mm(拉式膜片离合器为25mm)。踏板力不大于195N。
判断题离合器应接合平稳,分离彻底,操纵随动性好,运转无异响,工作无打滑动现象。
判断题差速锁、取力器应能有效的工作,差速锁、取力器空档、取力器翘扳操纵开关误操作锁止应可靠。
判断题变速器、驱动桥、轮毂、传动轴等传动部件,行驶时不得出现过热和异响现象。
判断题旋转手油门手柄可以微调转速,但不宜在最高转速区继续使用旋转手柄增加转速,以免拉断拉丝。
判断题除手油门调试过程中,其他时间严禁使用手油门!!保证手油门手柄处于初始位置。