判断题如果下压离合器踏板时,力的增加不明显,说明下压离合器踏板前离合器总泵活塞已与推杆头接触,此时需将间隙调整螺栓往外旋出一段距离后再调整。
判断题离合器分离轴承处的间隙的检查调整方法及要求:装配调整时,向离合器分离方向推分离摇臂直到手推不动,调整限位螺栓的伸出长度,使限位螺栓头部与其限位处的间隙为5mm~8mm,然后拧紧锁紧螺母,使分离轴承处的间隙为2mm~3mm。
判断题STR(王)总泵行程的调整及要求:调整时,将推杆锁止螺母松开,用鲤鱼钳拧动推杆调整其长度,直至感觉顶到活塞为止,然后将推杆拧回一圈,保证推杆与活塞间留有0.5~1mm的间隙,然后拧紧锁紧螺母。此间隙不宜超过1mm,否则会减少总泵的有效行程,影响离合器分离效果。
判断题检查调试变速器及换挡机构,换选档操纵轻便、灵活、可靠,档位清晰、手感好。
判断题离合器踏板自由行程约为35~40mm(拉式膜片离合器为25mm)。踏板力不大于195N。
判断题离合器应接合平稳,分离彻底,操纵随动性好,运转无异响,工作无打滑动现象。
判断题差速锁、取力器应能有效的工作,差速锁、取力器空档、取力器翘扳操纵开关误操作锁止应可靠。
判断题变速器、驱动桥、轮毂、传动轴等传动部件,行驶时不得出现过热和异响现象。
判断题旋转手油门手柄可以微调转速,但不宜在最高转速区继续使用旋转手柄增加转速,以免拉断拉丝。
判断题除手油门调试过程中,其他时间严禁使用手油门!!保证手油门手柄处于初始位置。
判断题油门拉索的溃折或折弯过大,可能会造成使用手油门失效或难以操作,因此油门拉索的走向过程中严禁有溃折的现象。
判断题手油门手柄回至初始位置同后,发动机转速将降至怠速,同时油门踏板将自动回位。如手油门手柄回位后,发动机转速偏高或油门踏板未完全回位,则应对油门系统进行检查、排除故障。
判断题用手按住手油门手柄中间的按钮,将手油门手柄顺着手柄的方向往下按,直至手柄与安装螺母贴合。
判断题使用手油门调整发动机转速时,发动机转速须能达到2150~2200r min。如达不到该转速,则需对手油门系统进行调整或更换部件。
判断题将右脚从油门踏板上移开(此时,由于手油门在起作用,发动机转速将基本保持不变),用手逆时针旋转手油门手柄,将发动机转速逐渐增大,当转速达到2150~2200r min时,停止旋转。