判断题300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息,并经SDU进行转换后,将速度信息发送至MVB总线。
判断题200C型ATP不能使用CFSK插件及其天线共同实现轨道连续信息解码。
判断题列控车载设备应具有停车防护、溜逸防护和退行防护功能。
判断题对于CRH2型车,200C型ATP断电后,LKJ可正常工作以确保安全。
判断题300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。
判断题CTCS3-300T列控车载设备ATPa空气开关,控制下列单元的电源ATPCUa、C2Cua、SDPa。
判断题300T车载设备与CRH3型车接口分别是MVB总线接口类型的。
判断题CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时,图标显示红色。
判断题CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车。
判断题中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。
判断题CRH380B动车组装备CTCS3-300T列控车载设备DMI采用双机备用确保行车安全,其中主DMI故障后,可直接切换至备用DMI继续行车。
判断题C2CU是CTCS3-300T列控车载设备主机控制核心单元。
判断题CTCS3-300T列控车载设备运行中EBP曲线比实际允许速度高5km h。
判断题CTCS3-300T列控车载设备中,属于测速测距的单元是TSG。
判断题CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下,是机控优先。