A.通过式B.尽端式C.混合式D.横列式
单项选择题客运站作业包括()、客运业务和技术作业。
A.机务作业B.车辆检修作业C.机车业务D.客运服务作业
单项选择题高速铁路引入既有站时,不属于可供选择的方案的是()。
A.高速车场与普速车场在同一平面并列合设B.高速车场与普速车场在同一平面纵列合设C.既有站上方设高架高速列车车场布置方案D.既有站下方设地下高速车场布置方案
单项选择题高速车站竖向布置方案有高架下车站、高架上车站和()三种。
A.地下车站B.地上车站C.高架车站D.普通车站
单项选择题高速铁路的建设模式不包括哪一项?()
A.既有线改造,客货列车共线运行模式B.全部新建客运专线,全部运行高速旅客列车模式C.高速线与既有线并行修建,本线全部开行高速旅客列车或本线与跨线列车共线运行模式D.既有线不进行改造,直接运行高速列车模式
单项选择题客车整备所的作业方式有定位作业和()两种。
A.移动作业B.移位作业C.活动作业D.自由作业
单项选择题车站广场的组成部分有(),旅客车站专用场地,公交站点和绿化和景观用地。
A.站房平台B.站前广场C.站场D.旅客站台
单项选择题客运机务段与整备所有()和合设两种不同的方案。
A.共设B.散设C.分设D.单设
单项选择题按布置图的不同,客运站可分为尽端式,(),混合式。
A.尽头式B.通过式C.纵列式D.横列式
多项选择题编组站正线,一般可以按照()形式布置。
A.外包式B.一侧式C.中穿式D.两侧式
多项选择题减少折角车流的方法有()
A.正确选择进站线路的引入方向B.合理选择编组站的位置C.设置第二进站线路D.两系统之间设置方便的联络线
多项选择题单向三级三场纵列式编组站,反向改编列车可采用()接入到达场。
A.反接B.环接C.反发D.环发
多项选择题枢纽区段站车流可以分为()
A.本线车流B.转线车流C.管内车流D.折角车流
单项选择题由于()计算较为复杂,为了简化起见,计算车站咽喉通过能力时,可以概略计入空费时间内,在空费系数中予以扣除。
A.直接妨碍时间B.间接妨碍时间C.妨碍时间D.咽喉占用时间
单项选择题通常情况下,车场线路划分的组数应该()咽喉平行进路的数量。
A.多于或至少等于B.小于或至少等于C.等于D.以上答案均正确
单项选择题编组站到发线数量确定时,一般情况下,()编组站的到达场和出发场都应该各增设一条调机走行线。
A.单向一级三场B.单向二级四场C.双向三级六场D.单向三级三场