站台门或车门夹人夹物，系统自动尝试开启、关闭多次站台门及车门。当仍无法正常关闭时，由多职能队伍（站控）处置。-找考题网

判断题运营时段内，某一车站站厅大客流，车站可采取采取调整运营计划增开列车、跳停等手段。

判断题运营期间，抢修人员经授权并在安全防护（如启用SPKS）下进行抢修施工。

判断题紧急关闭按钮装置故障，控区内FAM列车可以移动，控区外FAM列车无法进入。

判断题中央ATS应用服务器完全故障，全线降级至站控，站控通过非请求站控，进入站控模式，取得本地工作站的操作权。

判断题多列列车可以在连续多站执行跳停作业。

判断题运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的电扶梯和卷帘门。

判断题运营结束后，根据晚间停运时间表自动关闭PIS显示屏、AFC、通风、空调设备等。

判断题若发现或疑似有人员侵入轨行区，多职能队伍（站控）或多职能队伍（巡视）应立即通过工作人员防护开关封锁相关轨行区。

判断题多职能队伍（巡视）的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。

判断题多职能队伍包括随车多职能和车站多职能两大类。

判断题全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。

判断题全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理，并且与正线采用相同的管理才算完整。

判断题列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。

判断题无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。

判断题国际公共交通协会（UITP）将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。