中央ATS应用服务器完全故障，全线降级至站控，站控通过非请求站控，进入站控模式，取得本地工作站的操作权。-找考题网

判断题多列列车可以在连续多站执行跳停作业。

判断题运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的电扶梯和卷帘门。

判断题运营结束后，根据晚间停运时间表自动关闭PIS显示屏、AFC、通风、空调设备等。

判断题若发现或疑似有人员侵入轨行区，多职能队伍（站控）或多职能队伍（巡视）应立即通过工作人员防护开关封锁相关轨行区。

判断题多职能队伍（巡视）的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。

判断题多职能队伍包括随车多职能和车站多职能两大类。

判断题全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。

判断题全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理，并且与正线采用相同的管理才算完整。

判断题列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。

判断题无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。

判断题国际公共交通协会（UITP）将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。

判断题全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，运营维护功能得到加强，提高了运营人员劳动强度。

判断题全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。

判断题在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现高密度行车组织、安全、准点行车的要求。

判断题行车调度员、生产调度接报事故信息后，应立即向部门公司领导报告。