关于船舶紧急倒车过程中的操作,正确的是()。 a.对主机的制动必须在停油后立即进行; b.对主机的制动应在航速降至设计航速的30%~40%时进行; c.正车转速越高,倒车允许转速越低; d.倒车允许转速与正车转速无关。
A.a、d B.b、c C.c D.d
单项选择题双机双桨船舶在转向时,航速越大,舵角越大,桨的负荷增加越厉害,因此轮机员的正确操作是()。
A.不是紧急情况,不得在高航速时用大舵角转向 B.任何情况都必须降速才能转向 C.为防止主机严重超负荷,应将内桨油门减小再转向 D.为防止转速下降,在转向时适当加大油门
单项选择题船舶紧急倒车过程中螺旋桨的水涡轮工况阶段为()。
A.从主机停油至转速降为0的阶段 B.从主机停油至转矩降为零的阶段 C.从转矩降为0至转速为0的阶段 D.从转矩降为0至出现最大负转矩阶段
单项选择题船舶机动航行减速时,按车令手控减油至要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要()。
A.调整油门加油 B.调整油门减油 C.维持油门不变 D.B或C
单项选择题在船舶各种运动状态下轮机员操纵错误的是()。
A.系泊工况不能将燃油手柄置于全负荷速度特性线上 B.一般情况下,不得采用紧急倒车 C.紧急倒车时应在转矩为0时开倒车并将油门推至最大 D.接到驾驶台定速航行车令时,轮机员应逐级增大油门
单项选择题船舶在倒航时,主机最大转速不应大于(),船舶试航时倒车最大不得超过()。 a.30%~40%nH; b.40%~60%nH; c.70%~80%nH; d.80%~85%nH。
A.a/b B.b/d C.c/d D.b/d