在正线进行高速试验时，高于80km/h后的每次增幅不得超过（）。

单项选择题列车在洗车线运行及洗车作业中不得后退，特殊情况下须经（）同意后方可后退。

A.厂调
B.车厂值班员
C.派班员
D.队长

单项选择题区间夜间或隧道内会车时，应在会车前（）米及时将头灯置近光位，待越过邻车的司机室后即可置远光位。

A.100m
B.200m
C.300m
D.150m

单项选择题蓄电池电压低于DC（），列车无法激活，需操作SIV应急启动。

A.79V
B.97V
C.110V
D.89V

判断题正线运行时，原则上距信号机200米，行车标志标识30米，遇瞭望距离不足时在可视范围内，及时进行手指口呼确认；车厂运行时，原则上距信号机30米，行车标志标识10米时进行手指口呼确认。

填空题站台DTI显示倒计时（）时，司机关车门；按压开 关门按钮时需保持（），保证车门开、关功能正常；载客站，车门、站台门开启时间原则上应（）。

填空题青岛站下行为（）站台，比照时刻表提前（）进行关门。

填空题车门外部指示灯红亮表示（）。

填空题青岛站P0102道岔通过限速（）km h。

多项选择题出厂列车到达转换轨停稳后无法成功升级CTC模式时应注意确认哪些事项？（）

A.确认HMI有无线故障图标，确认无线空开是否跳闸
B.预选模式是否为AM-C
C.HMI有无车辆段小车图标
D.驾驶端OB  CU状态是否正常，模式开关是否在手动位

多项选择题下列关于广播报站说法正确的有：（）

A.全自动报站是根据车辆与车站的定位点来触发广播
B.手动报站是高于5km/h触发离站广播，低于45km/h触发到站广播
C.手动报站情况下，RM、NRM模式广播时需手动点击报站
D.全自动报站、进行越站设置后无效，需调整为手动报站后设置越站

多项选择题DTI显示及意义正确的是（）

A.红色H：扣车
B.绿色SKP：跳停
C.红色FFF：列车接近
D.红色CRT：故障

判断题青岛站冲、欠标，降RM模式二次A标，A标后预选回AM-C模式，列车直接升级为SM-C，此时车门、站台门联动。

判断题增购车在折返完毕后，未投入主控，牵引电机、高断会自动吸合，前方进路开放，此时ATO按钮会闪烁，5秒后再自动断开。

判断题使用门全关闭旁路后现象为：门全关闭灯无论车门处于开 关门状态均一直保持常亮，广播无法自动跳站。

判断题尾端ATP切除情况下，本端ATP开关未切除，将导致本端车门无法打开。