A.空气过滤器脏堵 B.风机反转 C.温控器温包泄漏 D.制冷剂不足
单项选择题重庆一号线地铁空调器压缩机长时间运转不停机的原因是()
A.电压过低 B.冷凝器通风不良 C.制冷剂过多 D.温控器故障
单项选择题重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜,其原因是()
A.室内温度高 B.充注制冷剂量太多 C.室内温度低 D.风机转速高
单项选择题重庆一号线地铁车载空调温度控制器感温头短路时,压缩机会出现()状态
A.不停机 B.不启动 C.启动后又停机 D.开停机频繁
单项选择题重庆一号线地铁车载空调温度控制器感温头开路时,压缩机会出现()状态。
单项选择题重庆一号线地铁蓄电池充电机的作用是()
A.直流1500V转换成交流380V B.直流1500V转换成直流110V C.交流380V转换成直流110V D.交流380V转换成直流24V
单项选择题重庆一号线地铁制动电阻采用的冷却方式是()
A.走行风冷 B.强迫风冷 C.强迫水循环冷却 D.强迫油循环冷却
单项选择题重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元,采集并处理()空气弹簧压力信号
A.全列车 B.全列动车 C.本车 D.全列拖车
单项选择题重庆一号线地铁空压机停机总风压力稳定为900kPa时,保压5分钟,司机室的压力表下降值不得大于()
A.10kPa B.15kPa C.20kPa D.25kPa
单项选择题重庆一号线地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内,门扇挠度变形为()
A.≤5mm B.≤8mm C.≤10mm D.≤12mm
单项选择题一号线地铁列车压缩机不能正常工作的原因是()
A.内风机转速低 B.温控器失灵 C.制冷剂过多 D.制冷剂不足
单项选择题一号线地铁列车压缩机运转电流过高是由于()
A.电源电压太低 B.制冷剂太少 C.毛细管少许堵塞 D.内风机转速低
单项选择题一号线地铁列车车载空调器制冷时有凝结水出现,此时蒸发器表面的空气呈现()状态
A.未饱和 B.接近饱和 C.饱和 D.过饱和
单项选择题一号线地铁列车空调机组配件中的()需要保温管
A.冷凝器 B.毛细管 C.感温头 D.气液分离器
单项选择题一号线地铁列车的空调高、低压报警,高、低压压力异常,可以判断为以下哪一种故障()
A.管路堵塞 B.管路泄露 C.制冷剂偏少 D.制冷剂偏多
单项选择题一号线地铁列车空调设备用的紫铜焊接最好采用()
A.电焊 B.锡钎焊 C.澪铜钎焊 D.银钎焊