救援途中，被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控，禁止开启自复位“电池”开关，确认蓄电池电压在88V以上；若蓄电池电压降至88V时，被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上（）置水平位。

填空题随车机械师须参加由列车长组织的“三乘联检”，发现固定备品损坏、丢失时，须在（）上注明，由列车长开具“客统-36”。

填空题随车机械师值乘时要随身携带“车统-15”，随时记录异常信息，并及时将信息和处理情况填写到（）上。

填空题随车机械师须在行车公寓或指定地点住宿休息，动车组出所（）前（）小时进行叫班。

填空题动车组始发后或终到（），随车机械师巡检可与动车组“三乘联检”同步进行。

填空题巡检是指随车机械师对全列动车组车内（）进行目视状态检查；点检是指随车机械师除按照巡检要求进行检查外，还须对配电柜、厕所等重点部位进行检查、测试。

填空题随车机械师资质按照动车组车型划分，具备某一车型的（）和随车实习经历后，方可取得相应车型的资质，随车机械师可同时取得多种车型的资质。

填空题CRH380BL动车组侧窗玻璃破损密封失效最高限制速度（）。

填空题在客专、高铁区段，随车机械师在下车前应先通知司机，由司机向列车调度员报告。司机接到列车调度员已发布（）调度命令的口头指示后，通知随车机械师后方能下车。

填空题当动车组在车站或区间处于降弓停留状态时，应进行防溜措施。既有线上：在车站停留时，司机通知（）进行防溜；在区间内停留时，司机通知随车机械师应进行防溜。客专线上：在车站或区间停留时，司机通知（）应进行防溜。

填空题动车组司机应了解救援机车 列车开来方向，并通知随车机械师。随车机械师（）安装过渡车钩、过渡风管等。

填空题动车组在局管内途中发生行车设备故障时，随车机械师首先要掌握故障信息，然后在（）向段应急台汇报，并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时，随车机械师除了（）首先向段应急台汇报，再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报，服从外局动车调度的（）。

填空题动车组途中发生设备故障时，在处置故障的同时不要忘记让动车组应处于相应的状态，即是让动车组（）还是限速运行，或者采取（）。

填空题动车组途中发生设备故障时，随车机械师不但要查询当前故障，掌握当前故障发生时间、故障位置、故障描述、故障代码、操纵台的状态指示灯等信息，（）。并将这些信息一起反馈给段应急台。

填空题动车组在运行途中因空气弹簧泄露、爆裂或切除时，动车组应限速（）运行。

填空题动车组运行途中发生受电弓故障，随车机械师下车检查发现受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详的情况，应限速（）运行至最近的前方车站。