A.功率覆盖范围大B.部分负荷运转性能好C.特有的低排污，特别适合防污染要求高的环境D.热效率高，经济性好现今……

单项选择题LNG船舶传统上多采用蒸汽轮机，近年来，双燃料内燃机越来越多地应用于LNG船舶上，其主要特点是（）。 Ⅰ.最大限度地利用了气体燃料； Ⅱ.大大降低燃油消耗； Ⅲ.NOx排放量只相当于普通柴油机的1 10； Ⅳ.CO2的排放也相当低。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ

单项选择题环境保护呼吁更安全的动力装置，冗余配置推进装置，可保证一旦主推进失效，船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进，目前船上已较多采用了的方式是（）。 Ⅰ．轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进； Ⅱ．设置两个独立机舱，双套主推进装置； Ⅲ．尾侧推替代主推进。

A.仅仅是Ⅰ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.仅仅是Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅲ

单项选择题轴带发电机目前之所以能得到普遍应用，其主要是允许主机转速可以改变，这是因为采用了（），使船舶电力系统的频率保持稳定。

A.电气的可控硅变换器
B.液压转换器定速装置
C.涡流联轴器式转换装置
D.电子调速器

单项选择题受其造船市场和船型变化的影响，柴油机动力装置目前的发展趋势（）。 Ⅰ．为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升； Ⅱ．向强化性能、扩大系列发展； Ⅲ．同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展。

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.仅仅是Ⅰ
D.Ⅰ～Ⅲ

单项选择题目前，在国际上航速可达40～42节的高速客滚渡船、客货渡船迅速发展，促进了燃气轮机的发展，主要因为其（），是高速船最合适的动力装置。 Ⅰ．重量轻、功率大； Ⅱ．动态响应性好； Ⅲ．功率范围覆盖面大； Ⅳ．特有的低排放。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ