对于直流电机，在低速区电制动力随列车的速度降低而减少，如果不采取其他制动方式，列车就不可能停下来。

判断题动车组再生制动时，过程与牵引运行正好相反，原来的整流器和逆变器也发挥其逆作用，分别执行逆变器和整流器的功能；整流器将电机产生的三相交流电变换为直流电，再由逆变器将直流电变换为与电网频率相同的单相交流电，最后由主变压器将交流电升压后反馈回电网，供处于牵引运行状态的其他动车组使用。

判断题使用直流电机的动车组在制动时是把直流主发电机转变为电动机，然后进行电阻制动。

判断题应用在动车组上的电制动有电阻制动和再生制动两种。

判断题直通式空气制动优点是当列车发生分离事故，制动软管被拉断时，制动管风压急剧下降，三通阀自动而迅速地左移到制动位，列车可自动、迅速地制动直至停车；制动时制动缸的动作较快，风压上升也快，提高了列车运行的安全性，且列车前后部制动和缓解的一致性都比直通式的好，大大缓解了列车运行中的纵向冲击，适合编组较长的列车。

判断题直通式空气制动的特点是制动管排风时制动缸充风，发生制动；制动管充风时制动缸排风，发生缓解。