A.塑料垫板B.普通垫板C.混凝土垫板D.五孔双肩铁垫板在木枕线路上，通常安设（），利用道钉与木枕扣紧。……

单项选择题轨温超过（）℃时禁止拨道。

A.20
B.25
C.30
D.40

单项选择题为避免因前后线路爬行影响到车场线咽喉区道岔本身的稳定，均应在其前后各（）m地段增加防爬设备。

A.100
B.75
C.50
D.25

单项选择题单吊车更换法更换道岔时，为起吊方便新道岔与线路中心间距应不大于（）m。

A.6
B.8
C.10
D.12

单项选择题道岔整体病害防治时，应以道岔前后各（）m范围左右的直股为基准，拨正道岔的大方向，使道岔铺设位置正确。

A.50
B.75
C.100
D.125

单项选择题城市地铁辅助线和车场线竖曲线半径为（）m。

A.1000
B.3000
C.5000
D.2000

单项选择题线路维修规则允许正线曲线地段接头相错不超过（）

A.40mm
B.40mm加里股钢轨缩短量
C.40mm加里股钢轨的一半
D.40mm加里股钢轨缩短量的一半

单项选择题双吊车更换法更换道岔时的车辆编组顺序为（）

A.机车、吊车、空平板车、吊车、装新道岔平板车
B.机车、两台吊车、空平板车、装新道岔平板车
C.机车、空平板车、两台吊车、装新道岔平板车
D.机车、空平板车、装新道岔平板车、两台吊车

单项选择题应力放散时，每百米设1个测点，用于测（）

A.轨距水平
B.钢轨温度
C.位移量
D.扭矩

单项选择题绳正法曲线拨道分段计算时，分段计划正矢合计必须与（）相等。

A.分段拨量合计
B.分段的实量正矢合计
C.实量正矢合计
D.分段正矢合计

单项选择题道岔号数N=9，辙叉角α=（）

A.9°27′44″
B.4°45′49″
C.8°07′48″
D.6°20′25″

单项选择题为了保护桥面防水层，有碴桥面的桥上道碴厚度应不小于35mm，如有困难，可减至（）mm。

A.25
B.35
C.20
D.30

单项选择题当条件重合时轨枕数量可增加（）次。

A.3
B.2
C.4
D.1

单项选择题从长钢轨中部向两侧放散钢轨应力的应力放散法称为（）

A.逆向放散法
B.双向放散法
C.顺向放散法
D.单向放散法

单项选择题由于辙叉存在着（），车轮从翼轨过渡到心轨时，不仅横向摇晃增大，竖向锤击也很严重。

A.高差
B.公差
C.有害空间
D.有害结构

单项选择题在有条件的车场，可采用大号道岔以增大（），可以提高侧向过岔速度。

A.导曲线半径
B.导曲线长度
C.辙叉角
D.钢轨类型