随着网络的发展，物流功能的整合正在从业务整合转向（）。

单项选择题对（）进行评价时，需要从仓储成本、空间效率、作业时间、货物流量和作业感觉等五个方面进行。

A.仓储效率
B.仓储空间
C.储存效益
D.仓储劳动生产率

单项选择题通过（）方式从而打破过去海、陆、空、公等单一运输方式互不连贯的传统做法。

A.海陆联运
B.国际多式联运
C.海空联运
D.陆桥运输

单项选择题集装箱货从日本东京到欧洲鹿特丹港，采用全程水运通常约需5~6周的时间，而采用北美陆桥运输仅需（）左右的时间。

A.3天
B.7天
C.2周
D.3周

多项选择题物流客户服务的基本特点是：（）。

A．缺货频率
B．运作速度
C．产品的可得性
D．运作绩效
E．服务的可靠性

多项选择题运输保险中所承保的风险大致分为（）等几种。

A.自然灾害
B.不可抗拒的灾害
C.意外事件
D.政治因素引起的风险
E.人为因素引起的风险

多项选择题国际多式联运的组织形式较多，主要包括：（）等。

A.小陆桥运输
B.微桥运输
C.海陆联运
D.海空联运
E.陆桥运输

多项选择题为了提高配送中心的商品分拣效率，一般需配置自动化分拣系统。这套系统一般包括：（）。

A.输入系统
B.信息转换处理系统
C.分拣信号设定装置
D.分拣传输装置
E.输出系统

多项选择题配送中心的形成和发展是（）的必然结果，为了更好地满足用户对商品处理上的更高要求，必须引进先进设备，建立现代配送中心。

A.客户需求的多样化
B.物流系统化
C.物流网络化
D.物流规模化
E.物流全球化

多项选择题物流系统模型有助于解决被抽象的实际系统分析问题，按模型的结构形式，物流系统模型可分为（）。

A.实物模型
B.城市模型
C.图式模型
D.模拟模型
E.数学模型

多项选择题配送中心按功能可分为（）及其他功能区，在预定的空间内合理的布置好各功能的相对位置是非常重要的。

A.生活区
B.进货区
C.储存区
D.分拣区
E.辅助生产区