单项选择题假定在该桥边墩处主梁支点截面,由全部恒载产生的剪力标准值V恒=4400kN,汽车荷载产生的剪力标准值V汽=1414kN,步道人群荷载产生的剪力标准值V人=138kN;已知汽车冲击系数μ=0.2。试问,在持久状况下按承载能力极限状态计算,主梁支点截面由恒载、汽车荷载及人群荷载共同作用产生的剪力组合设计值(kN),应与下列何项数值最为接近
单项选择题某高层建筑采用钢框架-支撑结构,有填充墙,平面为正方形。建筑迎风面为矩形,宽度和高度分别为35m和175m。建筑物总质量mtot=94413.6t。按《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99-98指定的规范确定基本风压为wo=0.65kN m2。已知脉动增大系数ζ= 2.52,脉动影响系数v=0.49,风荷载整体(即考虑建筑物的前后两面)体型系数μs=1.4,试问,在不计算地震作用的效应组合中,该结构顺风向顶点最大加速度aw(m s2),与下列何项数值最为接近
单项选择题该结构中的某连梁截面尺寸为300mm×700mm(h0=665mm),净跨1600mm。根据作用在梁左、右两端的弯矩设计值M1b、Mrb和由楼层竖向荷载产生的连梁剪力VGb,已求得连梁的剪力设计值Vb=425kN。混凝土强度等级为C40(ft=1.71N mm2),梁箍筋采用 HPB235级钢筋(fy=210N mm2)。取承载力抗震调整系数γRE=0.85。已知梁截面的剪力设计值小于规程所规定的最大限值,其纵向钢筋直径均为25mm,梁端纵向钢筋配筋率小于2%,试问,连梁双肢箍筋的配置,应选用下列何项数值
单项选择题同第29题条件,箍筋保护层厚度为10mm。约束边缘构件内规程要求配置纵向钢筋的最小范围(画有阴影部分)及其箍筋的配置,如图3-20所示。试问,图中阴影部分的长度αc和箍筋,应按下列何项选用提示:1.钢筋HPB235级的fy=210N mm2;钢筋HRB335级的fv=300N mm2。2.lc=1300mm。
单项选择题该结构中的某矩形截面剪力墙,墙厚250mm,墙长hw=6500mm,hwo=6200mm,总高度45m,无洞口。距首层墙底0.5hwo处的截面,考虑地震作用组合、未按各有关规定进行调整的内力计算值为:弯矩Mc=21600kN.m,剪力Vc=3250kN。该截面考虑地震作用组合、并按各有关规定进行调整后的剪力设计值V=5184kN;该截面的轴向压力设计值N=3900kN。已知剪力墙该截面的剪力设计值小于规程所规定的最大限值;水平分布钢筋采用HPB235级钢筋(fv=210N mm2)。试问,根据受剪承载力的要求求得的该截面水平分布钢筋(mm),应与下列何项数值最为接近提示:计算中所需的
单项选择题该结构首层某双肢剪力墙中的墙肢1和墙肢2,在同一方向水平地震作用下,内力组合后墙肢1出现大偏心受拉,墙肢2在水平地震作用下的剪力标准值为550kN。若墙肢2在其他荷载作用下产生的剪力忽略不计,试问,考虑地震作用组合的墙肢2首层剪力设计值(kN),应与下列何项数值最为接近提示:按《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002作答。
单项选择题该结构中某中柱的梁柱节点如图3-19所示,梁受压和受拉钢筋合力点至梁边缘的距离为as=a’s=60mm,节点左侧梁端弯矩设计值M1b=480kNm,节点右侧梁端弯矩设计值 Mrb=265kNm,节点上下层柱反弯点之间的距离Hc=4150mm。试问,该梁柱节点核心区截面沿x方向的组合剪力设计值(kN),应与下列何项数值最为接近
单项选择题在该结构中,框架柱数量各层基本不变。对应于水平地震作用标准值,结构基底总剪力V0=14000kN,各层框架所承担的未经调整的地震总剪力中的最大值Vf.max=2100kN,某楼层框架承担的未经调整的地震总剪力Vf=1600kN;该楼层某根柱调整前的柱底内力标准值为:弯矩M=±300kNm,剪力V=±80.0kN。试问,抗震设计时,水平地震作用下该柱应采用的内力标准值,与下列何项数值最为接近提示:楼层剪重比满足规程关于楼层最小地震剪力系数(剪重比)的要求。
单项选择题该框架中某柱截面尺寸为650mm×650mm,剪跨比为1.8,节点核心区上柱轴压比0.45,下柱轴压比0.60,柱纵筋直径为28mm,其混凝土保护层厚度为30mm。节点核心区的箍筋配置,如图3-18所示,采用HPB235级钢筋(fv=210N mm2)。试问,满足规程构造要求的节点核心区箍筋体积配箍率的取值,应与下列何项数值最为接近提示:按《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2002作答。
单项选择题某一榀框架,对应于水平地震作用标准值的首层框架柱总剪力Vf=400kN,该榀框架首层柱的抗推刚度总和∑Di=130000kN m,其中柱瓤的抗推刚度Dc1=28506kN m,其反弯点高度hv=3.8m,沿柱高范围没有水平力作用。试问,在水平地震作用下,采用D值法计算柱C1的柱底弯矩标准值(kNm),应与下列何项数值最为接近