A.司机确认冒进模式后立即进入冒进后模式B.一旦处于冒进后模式,车载设备将缓解紧急制动C.在冒进后模式,允许向后运行D.在冒进后模式,300T 车载设备根据从轨道电路和应答器接收到的可用数据,向司机提供可能的模式以供选择
单项选择题为适应不同环境,DMI 应支持扬声器()大小调节
A.音色B.音质C.音量D.音准
单项选择题CTCS2-200C设备中,当设备处于PS模式下,且列车不处于停车状态,若走行1500米后仍然为无码,设备触发()常用制动。
A.异常B.普通C.最大D.最小
单项选择题CTCS3-300T 列控车载设备MOBAD 模块内部电池组件放电电压是()。
A.3.6VB.5VC.12VD.1V
单项选择题CTCS3-300T 列控车载设备的DMI 按()键后,显示数据子菜单,可以修改司机号、车次号、列车。
A.F1B.F2C.F3D.F4
单项选择题CTCS2-200C 型列控车载设备有()块ACSDV 板。
A.1B.2C.3D.4
单项选择题CTCS2-200C 型列控车载设备的速度传感器工作电源是()。
A.12-20VB.12-25VC.12-30VD.20-35V
单项选择题CTCS3-300S 型ATP 执行过分相信息,控制列车(),进入分相区前3s 输出主断路器信号(折合成距离即为列车实际速度v*3s)经过分相区130m 后,随即停止发送主断路器信号。
A.半自动过分相B.停车C.减速D.自动过分相
单项选择题DMS 列控设备动态监测装置工作温度为()。
A.-25℃~50℃B.-25℃~60℃C.-25℃~70℃D.-25℃~80℃
单项选择题()和电源变换都是用于二端网络之间的等效变换。
A.串联等效变换B.串并联等效变换C.并联等效变换
单项选择题对DMS 列控设备动态监测系统设备进行日常测试和维护进行开 关主机电源操作时,开 关间隔时间应在()秒以上,以保证电源正常工作。
A.20B.30C.40D.50