A.轨道检查车B.钢轨探伤车C.轨道巡检系统D.加载试验车
多项选择题我国高速铁路在地面静态检查方面,利用()等成手段.实现对路基、桥梁、隧道、过渡段、曲线、道岔等关键地段和主要设备的实时监测。
A.三维精测网B.探地雷达C.视频监控D.防灾系统
多项选择题我国高速铁路在地面静态检查方面,利用()等进行人工静态周期性检查和病害复核。
A.轨道检查仪B.轨道检查尺C.全站仪D.水平仪
多项选择题高速综合检测列车以高速动车组为载体,装备()、信号等检测系统及综合系统。
A.轨道B.弓网C.动力学D.通信
多项选择题高速综合检测列车以高速动车组为载体,可对()等基础设施、轮轨和弓网接触状态及列车舒适性指标等进行高速动态时空同步检测。
A.线路轨道B.机车车辆C.牵引供电D.通信信号
多项选择题高速综合检测列车以高速动车组为载体,具有()和分级评判等功能,是保障高速铁路运营安全、提高基础设施检测效率、指导养护维修的重要技术装备。
A.检测列车精确定位B.实时数据传输C.数据集成D.综合处理
多项选择题高速综合检测列车轮轨动力学检测系统,采用高精度连续测量测力轮对,实现轮轨间相互作用垂向力、横向力和轮轨接触点的高速实时测量,实时计算()等列车运行安全性指标。
A.脱轨系数B.轮重减载率C.轮轴横向力D.轮轴纵向力
多项选择题高速综合检测列车车辆动态响应检测系统,通过轴箱、构架、车体三级和不同列车断面的振动加速度高精度同步测量,采用时频数据分析方法,辅助实现对()等轨道状态、钢轨缺陷的实时检测。
A.道岔B.轨枕C.焊缝D.波浪磨耗
多项选择题高速综合检测列车中与工务相关的检测内容包括(),轮轨力等。
A.轨道几何B.轴箱C.构架D.车体加速度
多项选择题0号高速综合检测列车采用8辆编组(5动3拖),包括()、信号等检测系统及综合系统。
多项选择题0号高速综合检测列车由通信信号检测车、接触网检测车、数据综合处理车、()和信号检测车组成。
A.轨道检测车B.会议车C.餐车D.卧铺车