A.入湖河口 B.入海河口 C.支流河口 D.河口段
单项选择题在支流河口段,当()时,夹堰水、回流的强度均较弱
A.干流流速大于支流流速 B.支流流速大于干流流速 C.干流、支流流速均较大 D.干流、支流流速均较小
单项选择题入海河口段引航时,开航前应当掌握始发港的高低潮时,向上游航行的船舶应()稍前开航
A.高潮或高潮 B.低潮或低潮 C.停潮或停潮 D.平潮或平潮
单项选择题使船首尾线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航,还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。
A.垂直 B.平行 C.斜交 D.锐角
单项选择题船舶通过浅水区时,会出现()现象
A.吃水增加,首倾 B.吃水增加,首倾或尾倾 C.吃水增加,尾倾 D.吃水减少,尾倾
单项选择题浅滩在变迁过程中,活动的泥沙往往在航道中形成:()
A.边滩 B.沙包 C.江心洲 D.沙波
单项选择题在出现“切滩撇弯”的弯曲河段,上行船一般会选择凹岸为上行航路,其理由是:()
A.凹岸旁会出现大片回流区 B.凸岸上方有强背脑水 C.沿凸岸航行阻力较大 D.以上都对
单项选择题平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是:()
A.分段平行航法 B.循主流驶过航法 C.直线航法 D.过河航法
单项选择题关于急弯的主流位置,下列说法哪个不正确?()
A.在弯道上半段主流靠近凸岸 B.在弯曲顶点处主流偏靠凹岸最近 C.出下口后,主流逐渐向河心过渡 D.过弯顶主流沿程扫弯而下
单项选择题船舶在顺直河段下行航行中,最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行,否则可能会出现()的现象 ①航速降低 ②偏移 ③操作复杂性增加 ④航程增加 ⑤阻力增大
A.①② B.①~③ C.①~④ D.①~⑤
单项选择题()具有较大的航道尺度,主流流向和河岸形势基本一致,浅滩障碍物和不正常水流较少。
A.弯曲河段 B.浅滩河段 C.顺直河段 D.山区河段