在支流河口段，当（）时，夹堰水、回流的强度均较弱

单项选择题入海河口段引航时，开航前应当掌握始发港的高低潮时，向上游航行的船舶应（）稍前开航

A.高潮或高潮
B.低潮或低潮
C.停潮或停潮
D.平潮或平潮

单项选择题使船首尾线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航，还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。

A.垂直
B.平行
C.斜交
D.锐角

单项选择题船舶通过浅水区时，会出现（）现象

A.吃水增加，首倾
B.吃水增加，首倾或尾倾
C.吃水增加，尾倾
D.吃水减少，尾倾

单项选择题浅滩在变迁过程中，活动的泥沙往往在航道中形成：（）

A.边滩
B.沙包
C.江心洲
D.沙波

单项选择题在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是：（）

A.凹岸旁会出现大片回流区
B.凸岸上方有强背脑水
C.沿凸岸航行阻力较大
D.以上都对

单项选择题平弯河段中，上行船舶采取的引航方法是：（）

A.分段平行航法
B.循主流驶过航法
C.直线航法
D.过河航法

单项选择题关于急弯的主流位置，下列说法哪个不正确？（）

A.在弯道上半段主流靠近凸岸
B.在弯曲顶点处主流偏靠凹岸最近
C.出下口后，主流逐渐向河心过渡
D.过弯顶主流沿程扫弯而下

单项选择题船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象 ①航速降低 ②偏移 ③操作复杂性增加 ④航程增加 ⑤阻力增大

A.①②
B.①~③
C.①~④
D.①~⑤

单项选择题（）具有较大的航道尺度，主流流向和河岸形势基本一致，浅滩障碍物和不正常水流较少。

A.弯曲河段
B.浅滩河段
C.顺直河段
D.山区河段

单项选择题通航分道中用来分隔相反或接近相反方向行驶船舶的是（）

A.航标
B.分隔带
C.分隔线
D.障碍物