下列不属于电客车A类故障的是（）。

多项选择题下列属于电客车B类故障的是（）。

A.一个牵引逆变器中级故障、严重故障
B.一个牵引电机无牵引力
C.同一节车内3组以上照明灯不亮
D.车体外部及内部油漆划伤、破损

多项选择题现场负责人有动车需求时，先确认动车路径上（），具备动车条件后直接向场调提出。

A.现场各专业抢修人员出清
B.接触网供电符合要求
C.道岔位置正确
D.工器具出清

多项选择题列车挤岔时，列车司机向场调 OCC报告内容有（）。

A.线路
B.车站
C.上下行线
D.里程标

多项选择题接触网大面积停电的预防措施有（）。

A.加强与地方电力调度的联系
B.发现设备隐患及早消除
C.加强日常巡检工作
D.加强对上跨接触网建筑物

多项选择题列车倾覆时，制定的初步救援方案有（）。

A.救援抢险区域
B.需动用的救援设施设备
C.救援抢险程序
D.安全防护措施

单项选择题全自动运行线路中车场施工作业区域可使用（）防护区域描述。

A.信号系统
B.全自动驾驶
C.spks
D.施工代码

单项选择题出回场时间段外，全部自动化区域内的车场线空闲时间不少于（）分钟的时间段为天窗。

A.30
B.35
C.40
D.45

单项选择题库内不动车的非运用车作业，该作业的主体对象是（）。

A.车
B.运用库
C.施工人员
D.作业部门

单项选择题车场SPKS防护，现场由（）负责。

A.施工负责人
B.场调
C.保安
D.综合监控专业人员

单项选择题运营开始前（）分钟，车辆轮值向场调提供运用车。

A.40
B.50
C.60
D.65