A.一个牵引逆变器中级故障、严重故障B.一个牵引电机无牵引力C.同一节车内3组以上照明灯不亮D.车体外部及内部……

多项选择题现场负责人有动车需求时，先确认动车路径上（），具备动车条件后直接向场调提出。

A.现场各专业抢修人员出清
B.接触网供电符合要求
C.道岔位置正确
D.工器具出清

多项选择题列车挤岔时，列车司机向场调 OCC报告内容有（）。

A.线路
B.车站
C.上下行线
D.里程标

多项选择题接触网大面积停电的预防措施有（）。

A.加强与地方电力调度的联系
B.发现设备隐患及早消除
C.加强日常巡检工作
D.加强对上跨接触网建筑物

填空题使用电子锁定道岔方法办理进路时，必须确认进路上所有道岔（）并（）。

多项选择题列车倾覆时，制定的初步救援方案有（）。

A.救援抢险区域
B.需动用的救援设施设备
C.救援抢险程序
D.安全防护措施

单项选择题全自动运行线路中车场施工作业区域可使用（）防护区域描述。

A.信号系统
B.全自动驾驶
C.spks
D.施工代码

单项选择题出回场时间段外，全部自动化区域内的车场线空闲时间不少于（）分钟的时间段为天窗。

A.30
B.35
C.40
D.45

单项选择题库内不动车的非运用车作业，该作业的主体对象是（）。

A.车
B.运用库
C.施工人员
D.作业部门

单项选择题车场SPKS防护，现场由（）负责。

A.施工负责人
B.场调
C.保安
D.综合监控专业人员

单项选择题运营开始前（）分钟，车辆轮值向场调提供运用车。

A.40
B.50
C.60
D.65

单项选择题车场自动化区域与非自动化区域之间采用（）隔断。

A.围墙
B.栅栏
C.玻璃
D.激光对射装置

单项选择题人员进入自动化区域前，需得到场调授权，操作指定的（）后方可进入。

A.SPKS人员防护开关
B.ATS扣车功能
C.HMI施工允许开关
D.微机联锁信号防护开关

单项选择题扣修工程车辆停放线内原则上不允许停放其它车辆，如果确实需要同线停放，两车之间应保持（）米以上距离（车钩端部为基准）。

A.1.5
B.2
C.3
D.4

单项选择题运营前（）分钟，场调应根据《运营时刻表》要求及车组运用情况编制好电客车出场顺序表，并向派班室、行调等相关岗位传达。

A.10
B.20
C.30
D.40

单项选择题工程车或调试车进入车场前应在转换轨一度停车并得到（）的授权。

A.行调
B.场调
C.主调
D.派班室