船舶在顺风或大风浪中航行都必须适当减小油门，其目的是不同的，顺风限制（），大风浪限制（）。

单项选择题船舶在大风浪中航行时，操作正确的是（）。

A.应降低柴油机转速航行
B.要保持柴油机转速航行
C.提高螺旋桨效率
D.加大油门冲出浪区

单项选择题当船舶顺风航行时，若主机保持原来转速，则进程比J，扭矩系数Kq的变化规律是（）。

A.J↓、K_q↓
B.J↓、K_q↑
C.J↑、K_q↑
D.J↑、K_q↓

单项选择题船舶在大风浪中航行，若柴油机仍按原来油门工作将会导致（）。

A.柴油机处于超负荷状态
B.柴油机机械效率下降、气缸热应力增加
C.增压器经常发生喘振
D.柴油机转速超过标定值

单项选择题在大风浪中航行，船舶所受的总阻力发生了变化，主要表现在（）。 a．空气阻力增加； b．船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力； c．螺旋桨在斜水流中工作，扭矩和推力增加； d．舵的制动使船体附体阻力增加； e．尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低； f．水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。

A.a～f
B.a～e
C.a+b+d+f
D.a+b+d+e+f

单项选择题船舶在起航和加速过程中，对于有遥控系统的主机，加速的时间与（）有关。 a．操纵手柄推出速度； b．操纵手柄位置； c．设定程序； d．调速性能。

A.a～d
B.b+c
C.a～c
D.c+d