A.维修费B.购置车辆C.添置车辆D.更新设备
多项选择题减少列车停站时间的措施主要包括()
A.增加车辆的车门数及车门宽度B.采用高站台或低地板车辆C.组织乘客均匀分布候车D.适当延长站间距E.采用跨站停车和分段停车等列车运行方案
多项选择题列车运转流程指的是每日列车运用过程。下列关于列车运转流程说法正确的有()
A.列车出车作业包括编制发车计划、乘务员出乘、列车出库与出段三部分B.从车辆运用角度,列车正线运行主要涉及列车运行交路、列车驾驶作业和乘务员正线交接班C.列车收车作业就是列车入段与入库D.列车整备包括列车清洗、列车检修和车辆验收三部分E.列车清洗计划下达给清洗人员就可以了
多项选择题在进行城市轨道交通多元化经营业态的选择时,需要考虑的因素有()
A.区域经济环境对业态的影响B.消费状态对业态的影响C.企业文化状态D.企业资源能力对业态的影响E.附近交通便利情况
多项选择题在满足服务安全性的前提下,列车在站点停留时间越短越好,车站停留时间的确定一般需要考虑到的因素为()
A.列车牵引力与车门连锁系统B.车门运行C.车辆停靠数D.车门的数量E.站台周转情况
多项选择题城市轨道交通运营管理部门,应制定施工检修作业管理的规章制度。按施工的范围性质可分为()
A.影响正线、辅助正线行车的施工,开行工程车的施工作业B.在车站范围外的维修C.在车场范围内的施工D.车辆检修E.在车站范围内进行但不影响行车的施工作业
多项选择题车站停留时间在许多情况下是决定最小列车间隔的主导因素,现实的列车间隔还必须考虑各单个列车间的间隔因素,包括的情况有()
A.驾驶员行为B.车辆性能C.外部干扰D.时刻表恢复问题E.车站停留时间的确定
多项选择题减少乘客进出车站及候车、换乘时间的措施有()
A.尽可能采用浅埋车站或地面车站B.减少旅客乘坐轨道交通时间C.保证通道、升降设备和售检票设备等设施的通过能力D.适当增加行车密度E.优化换乘站设计
多项选择题乘务轮班计划的制定一般需要满足()
A.所需人员最小B.轮班成本最小C.轮班周期最小D.工作强度和休息时间均衡
多项选择题列车运行图编制时,也需要结合车辆运用进行,具体表现()
A.确保每一条列车运行线都配备车辆B.符合车辆使用规定C.发车和收车后,在线运营的列车继续保持均一的运营间隔
多项选择题运营计划的编制分为()
A.数据准备B.计划编制C.分析调整