‎铁路最终通过能力决定于区间、车站、机务设备、给水设备和电气化铁路供电设备能力中的（）

单项选择题同一旅客列车全程技术速度较平均直通速度（）

A.小
B.大
C.相等
D.不一定

单项选择题‎铺画电力牵引区段运行图以下情况不合理的是（）

A.选择相邻变电所中段安排超轴列车会车
B.列车分布均衡
C.避免同一馈电区列车同时上坡
D.避免同一馈电区列车同时起动

单项选择题编制货图时，到达解体货物列车到达技术站的时间（）

A.应与列车到达技术作业占用到发线时间相适应
B.应与编组牵出线编组作业时间
C.应与驼峰或牵出线解体作业时间相适应
D.应与列车出发技术作业占用到发线时间相适应

单项选择题‎编制旅客列车运行图时（）

A.开行、运行方案统一编
B.独立编制
C.先开行方案后运行方案
D.先运行方案后开行方案

单项选择题机车乘务员值乘制度中，轮乘制（）

A.交路长度受限制
B.同时提高机车和乘务组效率
C.保养由乘务组负责
D.乘务组固定值乘机车

单项选择题机车担当与基本段相邻两个区段列车牵引任务，机车第二次返回基本段所在站时入段整备，该交路为（）

A.循环交路
B.环形交路
C.肩回交路
D.半循环交路

单项选择题以下关于连发运行图描述不正确的是（）

A.列车以站间区间为间隔
B.单线可以采用
C.使用于半自动闭塞区间
D.只有越行而无交会

单项选择题以下关于平行运行图描述不正确的是（）

A.所有同向运行线平行
B.交会方式相同
C.各列车速度相同
D.越行方式相同

单项选择题‎铁路日常运输指挥采用的是（）

A.分钟格运行图
B.十分格运行图
C.两分格运行图
D.小时格运行图

单项选择题‏整列短途列车属于（）

A.装车地编组的不经过编组站的列车
B.区段列车
C.技术站编组的到达中间站的列车
D.直通列车