A.牵引指令应优先于制动指令 B.制动指令应优先于牵引指令 C.牵引及制动变化应适合列车牵引及制动距离的需要即可 D.牵引及制动变化时的冲击率应符合人体对加、减速度变化的适应性
单项选择题列车司机工时利用率是()之比。
A.累计工作时间与累计驾驶时间 B.累计驾驶列车时间与累计工作时间 C.累计工作时间与累计休息时间 D.累计驾驶时间和累计休息时间
单项选择题基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是()。
A.基础闭塞 B.移动闭塞 C.固定闭塞 D.电话闭塞
单项选择题以下不属于CBTC系统特征的是()。
A.列车定位更精确 B.行车效率较低 C.车地通讯信息量大 D.沿线轨旁设备布置较少
单项选择题地铁车辆A型车主要技术标准中定员一般能达到()以上。
A.150人 B.200人 C.310人 D.400人
单项选择题站前折返中根据折返渡线的布置不同,可分为()两种.
A.交叉渡线折返和单渡线折返 B.站后折返和单渡线折返 C.单渡线折返和复式渡线折返 D.交叉渡线折返和复式渡线折返
单项选择题道岔开通位置的确认,面对尖轨,尖轨密帖右边基本轨的道岔开通();面对尖轨,尖轨密贴在左边基本轨的道岔开通()。
A.左位;右位 B.右位;左位 C.左位;左位 D.右位;右位
单项选择题道岔中从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间,有一段轨线中断的空隙,称为道岔()。
A.辙叉角 B.有害空间 C.活动空间 D.可变空间
单项选择题采用列车自动监控()子系统的轨道交通线路,行车指挥实行自动化控制。
A.ATS B.ATO C.ATP D.ATC
单项选择题在城市轨道交通牵引供电系统中,直流()供电一般采用第三轨。
A.1500V B.1000V C.750V D.500V
单项选择题自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是()。
A.自动闭塞 B.半自动闭塞 C.移动闭塞 D.人工闭塞