电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。

单项选择题当电气线路故障，由电空位转空气位操纵时，下面（）环节不能少。

A.153转换阀置空气位
B.电空制动控制器必须置运转位
C.关157塞门

单项选择题运行中司机将电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力经（）缓慢排入大气。

A.过充风缸
B.过充电空阀
C.中继阀

单项选择题电动放风阀属于（）空气阀。

A.阀口式
B.柱塞式
C.滑阀式

单项选择题紧急阀属于（）空气阀。

A.阀口式
B.柱塞式
C.滑阀式

单项选择题空气制动阀的操纵手柄只有在（）位才可取出或装入。

A.缓解位
B.运转位
C.中立位
D.制动位

单项选择题列车风管有分离情况时，应进行列车制动机的（）。

A.全部试验
B.简略试验
C.持续一定时间的全部试验

单项选择题补风转换作用由转换开关（）控制实现。

A.463QS
B.464QS
C.465QS

单项选择题下压手柄操纵，通常是在空气制动阀（）进行。

A.运转位
B.中立位
C.制动位

单项选择题压力开关208、209膜板上方与（）相通。

A.均衡风缸
B.55调压阀输出端
C.列车管

单项选择题常用制动时，紧急室内压力空气经（）逆流回列车管。

A.缩孔Ⅰ
B.缩孔Ⅱ
C.缩孔Ⅲ